Soy estudiante de quinto de periodismo de la Universidad Rovira i Virgili de Tarragona. Este blog está creado en referencia a la asignatura de Periodisme especialitzat en entorns multimèdia.

dimecres, 20 d’octubre del 2010

Peatones, coches, motos... y bicis

Las bicis tendrán la misma prioridad de circulación que los coches en “el tomb de ravals" de Reus

Según dice el periódico online Reusdigital.cat, a partir de este lunes Reus dispondrá de un sistema de circulación que dará el mismo derecho de circulación a las bicicletas y a los coches por el tomb de ravals. También se recordará, mediante la señalización pertinente, que dentro de la ciudad no se puede circular a más de 30km por hora. Esta medida se pretende poner en todas las vías donde no se puedan habilitar carriles independientes para bicicletas. Además se habilitarán dos párquines para bicis quitando dos sitios de la zona azul.

Lo que puede parecer interesante, des de un punto de vista medioambiental y progresista para la ciudad, alcanza, también, estar en el borde de la locura. Si nuestro centro de la ciudad es ya imposible cuando hay muchos peatones, imaginaos añadiéndole coches. Esto es la realidad. Y a partir del lunes, le tendremos que sumar las bicicletas.

Es cierto que cuando eres conductor “odias” a los peatones, y que cuando eres peatón “odias” a los conductores. Ahora quién lleve bicicleta será odiado por ambos. No quiero decir en ningún momento que la bicicleta no sea el mejor medio de transporte, pero creo que se debe ser objetivo y ver si la ciudad está capacitada urbanísticamente para lo que se pretende realizar.

En la actualidad en muchas calles del centro de la ciudad hay señales donde se ve claramente la prohibición de la circulación de bicicletas, las mismas calles donde se quiere regular el paso de éstas. Es cierto que la incorporación de éstos carriles que el Ayuntamiento incorporará el próximo lunes, se le han de sumar otros itinerarios por Reus, pero el del centro será, sin ninguna duda, el que creará más polémica.

Personalmente creo que muchos ciclistas preferirán otros recorridos que no el tomb de ravals de Reus. Tendremos que esperar esta próxima implantación para poder ver qué efecto tiene en los peatones y conductores (que dudo que sepan algo de éste “cambio”).